En szivesen kinevetem magam :)))), ha mindebbol lucajano legalabb a masodik reszt nem csupan ironianak tekinti. Hogy hatasosabb legyen, fokozom is, az 500 ezesetben nem negyszer, hanem tizenhatszor tobb a 125- nel, a veszely a sebesseggel, teljesitmennyel nem linearisan, hanem negyzetesen aranyos! De persze nagy teljesitmenyu motorral is lehet lassan menni, en csak ezt proponalnam abszolute viccen kivul.
marton írta...
Latom, motor és szakall temaban fenszi hozzaszolni. Ha jol értem, a motor - szerencsére(?) - elromlott. A szakall-novesztésnek pedig minden bizonnyal praktikus okai lehetnek (minek cipeljen habot, pengét és arcszeszt az ember + minek szabdalja ossze magat kevéssé higiénikus kornyezetben). Varom az ujabb beszamolot és az egyre komolyabb arcszorzetet is bemutato fotokat! ;)
i írta...
hogyan is feledkezhettem el a cuirassy-féle veszélyességi együtthatóról, én ostoba!!! ígérem, mostantól négyszer is leellenőrzöm magam, mielőtt hülyeségeket beszélek...
sp4rk írta...
Egy ketutemu 125os kb 12 loero es 110kg ami 9.1LE/kg. Ez a Royal Enfield kb 170kg es 20le, ami 8.5LE/kg. Ehhez tarsul kettejuk kb 120kilos osszsulya es csomagjaik, emelkedon felfele (es lejton lefele). Igy a motor meglehetosen hervaszto menetteljesitmennyel birhat. Inkabb az elso dobfek tunik a gyenge pontnak, de ezekkel egy valamirevalo utazo nem foglalkozik, mikor ujabb teruleteket lehet vele hatekonyan felfedezni. Luca es Jano batorsaga peldamutato, es evolucio az elozo generaciohoz kepest, akik megrettennek a tankon levo 500as felirat, vagy eppen a szakall latvanyatol! Innen a kepek lattan, interneten keresztul ne iteljuk meg mitol kell tartani, bizzuk inkabb rajuk.
VÁLASZOK:
Nos, ez a kurázsi mutató mókás, ám én egyszerűen csak a mozgási energia 1/2-szer m-szer v-négyzet képletére gondoltam, innen a négyzetesség... A 8,5 LE/kilogramm képlet szerencsére nem jó, az túl sok lenne, de sajnos helyesen nézve, vagyis 8,5 kg/LE formában is sok... Ez ugyebár kliogrammonként o,12 LE... Nos, ennyi az én elég erős gépkocsimban sem jut egy kilóra, és hozzáteszem, hogy abban engem jópár légzsák és gyűrődési zóna véd a biztonsági őv és a fejtámasz mellett...
A szakáll témát feladom, annál is inkább, mert az csak jópofizás volt, a donorrá válás lehetősége viszont nem vicc! De az nem kétséges, hogy innen a távolból kénytelenek vagyunk ezt is rájuk bízni, nem csak a szakállt! ;-) De azért miközben mindenki azt mondja, hogy HAJRÁ, és hadd tegyem hozzá, hogy AZÉRT ÓVATOSAN, amúgy persze én is azt gondolom, hogy HAJRÁ!...
VálaszTörlésVJA írta...
En szivesen kinevetem magam :)))), ha mindebbol lucajano legalabb a masodik reszt nem csupan ironianak tekinti. Hogy hatasosabb legyen, fokozom is, az 500 ezesetben nem negyszer, hanem tizenhatszor tobb a 125- nel, a veszely a sebesseggel, teljesitmennyel nem linearisan, hanem negyzetesen aranyos!
De persze nagy teljesitmenyu motorral is lehet lassan menni, en csak ezt proponalnam abszolute viccen kivul.
marton írta...
Latom, motor és szakall temaban fenszi hozzaszolni.
Ha jol értem, a motor - szerencsére(?) - elromlott.
A szakall-novesztésnek pedig minden bizonnyal praktikus okai lehetnek (minek cipeljen habot, pengét és arcszeszt az ember + minek szabdalja ossze magat kevéssé higiénikus kornyezetben).
Varom az ujabb beszamolot és az egyre komolyabb arcszorzetet is bemutato fotokat!
;)
i írta...
hogyan is feledkezhettem el a cuirassy-féle veszélyességi együtthatóról, én ostoba!!! ígérem, mostantól négyszer is leellenőrzöm magam, mielőtt hülyeségeket beszélek...
sp4rk írta...
Egy ketutemu 125os kb 12 loero es 110kg ami 9.1LE/kg. Ez a Royal Enfield kb 170kg es 20le, ami 8.5LE/kg. Ehhez tarsul kettejuk kb 120kilos osszsulya es csomagjaik, emelkedon felfele (es lejton lefele). Igy a motor meglehetosen hervaszto menetteljesitmennyel birhat. Inkabb az elso dobfek tunik a gyenge pontnak, de ezekkel egy valamirevalo utazo nem foglalkozik, mikor ujabb teruleteket lehet vele hatekonyan felfedezni.
Luca es Jano batorsaga peldamutato, es evolucio az elozo generaciohoz kepest, akik megrettennek a tankon levo 500as felirat, vagy eppen a szakall latvanyatol! Innen a kepek lattan, interneten keresztul ne iteljuk meg mitol kell tartani, bizzuk inkabb rajuk.
VÁLASZOK:
Nos, ez a kurázsi mutató mókás, ám én egyszerűen csak a mozgási energia 1/2-szer m-szer v-négyzet képletére gondoltam, innen a négyzetesség...
A 8,5 LE/kilogramm képlet szerencsére nem jó, az túl sok lenne, de sajnos helyesen nézve, vagyis 8,5 kg/LE formában is sok... Ez ugyebár kliogrammonként o,12 LE... Nos, ennyi az én elég erős gépkocsimban sem jut egy kilóra, és hozzáteszem, hogy abban engem jópár légzsák és gyűrődési zóna véd a biztonsági őv és a fejtámasz mellett...
A szakáll témát feladom, annál is inkább, mert az csak jópofizás volt, a donorrá válás lehetősége viszont nem vicc! De az nem kétséges, hogy innen a távolból kénytelenek vagyunk ezt is rájuk bízni, nem csak a szakállt! ;-) De azért miközben mindenki azt mondja, hogy HAJRÁ, és hadd tegyem hozzá, hogy AZÉRT ÓVATOSAN, amúgy persze én is azt gondolom, hogy HAJRÁ!...